镁合金的耐腐蚀性是碳钢的8倍，铝合金的4倍，更是塑料的10倍以上，防腐能力是合金中者。常用的镁合金具有不可燃性，尤其是使用在汽机车零部件以及建筑材料上，可以避免瞬间的燃烧。镁在地壳中的储量居第8位，大部分的镁原料自海水中提炼，所以它的资源是稳定充分的。
材料特性：轻量化的结构、刚性高且耐冲击、优良的耐腐蚀性、-的热传导性和电磁遮蔽、-的不可燃性、耐热性较差、易回收。
典型用途： 广泛应用于航空航天、汽车、电子、移动通讯、冶金等领域。
对比
渗碳
氮化
目的
提高工件表面硬度、耐磨性及疲劳强度，同时保持心部-的韧性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲劳强度，提高耐蚀性。
用材
含0.1-0.25%c的低碳钢。碳高则心部韧性降低。为含cr、mo、al、ti、v的中碳钢。常用方法
气体渗碳法、固体渗碳法、真空渗碳法
气体氮化法、离子氮化法
温度
900～950℃
500～570℃
表面厚度
一般为0.5～2mm不超过0.6～0.7mm用途
广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。用于耐磨性、精度要求高的零件及耐热、耐磨及耐蚀件。如仪表的小轴、轻载齿轮及重要的曲轴等。
80 年代又开发了磷酸锆和磷酸钛配方，被广泛应用于易拉罐表面钝化。其无铬钝化产品alodine(阿洛丁)5200 的处理时间为5 ~ 120 s，温度20 ~ 30 °c，处理液ph 为3.0 ~ 3.6，所获得的涂层由30% ~ 40%的锆(钛)盐、25% ~ 35%的铝的氧化物、5% ~ 15%的铝的-物和2% ~ 30%的有机聚合物组成。其特点是：无重金属，降低了污水处理的成本，减少了重金属对环境的污染，-了操作工人的作业环境；基于锆盐和钛盐以及聚合物等，取代了重金属钝化膜；室温处理，节约能源；钝化时间短，提高了生产效率；既可用于喷淋也可用于浸渍；为有机涂层提供了的基底。
锆钛体系目前在铝罐、室内散热器和铝轮毂等方面已获得了应用，但其耐蚀性能仍低于-盐膜，而且经此工艺处理后的转化膜没有颜色，给工业生产带来了一定的困难，因而在高耐候性和高耐蚀性要求的产品上还很少应用。
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